45.120 – Equipment for railway/cableway construction and maintenance – PDF Standards Store

JIS E 6006:2001

Wed, 06 Nov 2024 02:12:25 +0000

Automatic Train Operating Device for Railway Rolling Stock - Test Methods

Published By	Publication Date	Number of Pages
JIS	2001-06-27	11

DIN EN 17281:2021 Edition

Tue, 05 Nov 2024 16:10:07 +0000

Safety requirements - Vehicle cleaning equipment

Published By	Publication Date	Number of Pages
DIN	2021-12	40

DIN EN 17168:2021 Edition

Tue, 05 Nov 2024 16:09:20 +0000

Dieses Dokument legt Anforderungen an die Auslegung, den Aufbau und den Betrieb von Bahnsteig-Barriere-Systemen fest, die direkt an der Bahnsteigkante neben den Schienen- oder anderen spurgebundenen Fahrzeugen in Stationen und an Einstiegsstellen für Fahrgäste positioniert sind. Dieses Dokument beinhaltet – Anforderungen an die statische Struktur und die fixen Teile entlang des Bahnsteigs, – physische Anforderungen an die beweglichen Türen und Schleusen, die üblicherweise von Fahrgästen benutzt werden, – Anforderungen an Notausstiegstüren, – Anforderungen an Zugangstüren für Fahrer, – Anforderungen an Bahnsteig-Abschlusstüren, und – Anforderungen an das Management von Sicherheitsrisiken, die insbesondere Barriere-Systeme betreffen. Dieses Dokument umfasst auch Anforderungen an die Integration der Barrieren in das allgemeine Schienenverkehrssystem, einschließlich – Synchronisierung der Fahrzeug- und Bahnsteig-Barriere-Türen/-Schleusen, – hör- und sichtbare Warnsignale, – Integrität der Steuerungssysteme, – Prüfung der Barriere-Installation, – Verhalten im Betrieb, und – Anforderungen in Bezug auf andere verbundene Subsysteme, vor allem Signaltechnik und Fahrzeuge. Für entfernt von der Bahnsteigkante platzierte Barriere-Systeme, die zur Regelung des Zugangs zu Fahrzeugen oder zur Lenkung von Menschenmengen verwendet werden, können die entsprechenden Abschnitte des Dokuments als Leitlinie genutzt werden. Dieses Dokument gilt für alle Personen, die an der Umsetzung und Systemintegration eines Bahnsteig-Barriere-Systems beteiligt sind, einschließlich Infrastruktureigentümer, Konstrukteure, Monteure und Betreiber. Dieses Dokument gilt nicht für Barriere-Systeme mit Stäben, Seilen usw. oder Systeme, die in vertikaler Richtung betrieben werden. Dieses Dokument gilt je nach Anforderung durch eine Projektspezifikation für Bahnsysteme, z. B. U Bahn-, Straßenbahn-, und Vollbahnsysteme. Sie gilt für kleine Systeme, die in Verbindung mit einem einzelnen Fahrzeug betrieben werden, oder für größere Systeme mit kompletten Zügen. Dieses Dokument gilt für Bahnsteig-Barriere-Systeme die sich in unterirdischen Stationen, geschlossenen Stationen an der Oberfläche (z. B. Stationen, die zur Bereitstellung einer klimatisierten Umgebung für wartende Fahrgäste geschlossen sind) und in Stationen, die sich komplett unter freiem Himmel befinden. Dieses Dokument deckt keine normativen Anforderungen in Bezug auf Brandschutzeigenschaften oder Anforderungen an das Brandverhalten ab, die sich aus der Nutzung der Bahnsteig-Barriere-Systeme als Brandschutz-Barrieren ergeben.*Inhaltsverzeichnis

DIN EN 15955-2:2013 Edition

Tue, 05 Nov 2024 15:57:06 +0000

This European Standard deals with the significant hazards, hazardous situations and events, common to demountable machines, as defined in EN 15955-1:2013, intended for construction, maintenance inspection of the railway infrastructure, shunting and emergency rescue vehicles, when they are used as intended by the manufacturer. This European Standard deals with the common hazards during transport, assembly and installation, commissioning, running on track, use including setting, programming and process changeover, operation, cleaning, fault finding, maintenance and de-commissioning of the machines.

DIN EN 15955-1:2013 Edition

Tue, 05 Nov 2024 15:57:05 +0000

Bahnanwendungen - Oberbau - Ausgleisbare Maschinen und zugehörige Ausstattung - Teil 1: Technische Anforderungen an das Fahren und den Arbeitseinsatz

Published By	Publication Date	Number of Pages
DIN	2013-08	55

DIN EN 15954-2:2013 Edition

Tue, 05 Nov 2024 15:57:04 +0000

This European Standard deals with the significant hazards, hazardous situations and events, common to trailers, as defined in the scope of EN 15954-1:2013, intended for construction, maintenance and/or inspection of the railway infrastructure, emergency rescue and recovery, when they are used as the manufacturer intended. This European Standard deals with the common hazards during transport, assembly and installation, commissioning, running on track, use – including setting, programming, and process changeover – operation, cleaning, fault finding, maintenance and de-commissioning of the trailers.

DIN EN 15955:2020 Edition

Tue, 05 Nov 2024 15:57:04 +0000

Dieses Dokument legt technische Anforderungen für Ausgleisbare Maschinen und Anhänger einschließlich Zweiwege-Anhänger fest. Dieses Dokument legt die Anforderungen für ausgleisbare Maschinen und Anhänger fest, einschließlich Zweiwege-Anhänger, die nachfolgend als "Maschinen" bezeichnet werden. ANMERKUNG Anhänger werden als Maschinen angesehen, da sie von angetriebenen Maschinen entlang des Gleises bewegt werden. Dieses Dokument behandelt die Anforderungen für allgemeine Gefahren beim Fahren, Zusammenstellen und Installation, Inbetriebnahme, Fahren und Arbeiten auf Gleisen, Einsatz einschließlich Einstellen, Programmieren und Umrüstung, Betrieb, Reinigung, Fehlerfindung, Instandhaltung und Außerbetriebnahme der Maschinen und der zugehörigen Ausrüstung, wenn sie wie vorgesehen genutzt werden und aufgrund eines nicht gebräuchlichen und vorhersehbaren Einsatzes. Diese Maschinen sind weder für das Auslösen von Signal und Steuerungssystemen konstruiert noch vorgesehen. Sie sind nur für den Arbeitseinsatz und das Fahren bei besonderen Betriebsbedingungen in Übereinstimmung mit den allgemeinen Anforderungen der Infrastrukturunternehmer festgelegt, konstruiert und vorgesehen. Diese Maschinen dürfen nicht auf Eisenbahnstrecken betrieben werden, die für den normalen Verkehr freigegeben sind. Dieses Dokument enthält die Anforderungen an das Fahren und Arbeiten auf allen Eisenbahnnetzen, einschließlich der städtischen Schienenbahnen. Zusätzliche Anforderungen können für das Fahren und den Arbeitseinsatz auf schmalen oder breiten Spurweiten, und Bahnstrecken bestehen, die Anderes als Haftreibung zwischen Schiene und Schienenrädern nutzen. Dieses Dokument gilt auch für Maschinen und zugehörige Ausrüstungen, die sich in Arbeitsmodus teilweise auf dem Schotter oder dem Untergrund (Planum) abstützen. Dieses Dokument gilt nicht für: – Anforderungen an die Qualität von Arbeiten oder die Leistung der Maschine; – Ergänzungen oder Änderungen der Anforderungen dieses Dokuments, die vom Betreiber der Eisenbahninfrastruktur festgelegt wurden; – separate Ausrüstung, die vorübergehend an Maschinen montiert ist; – Maschinen, die die Oberleitung für Beförderungszwecke oder als Energiequelle verwenden; – Gefahren verursacht durch aerodynamische Lasten von vorbeifahrenden Hochgeschwindigkeitszügen mit mehr als 200 km/h. Dieses Dokument legt keine zusätzlichen Anforderungen für Folgendes fest: – Einsätze, die besonderen Regeln unterliegen, z. B. explosionsgefährdete Umgebungen; – Gefahren aufgrund natürlicher Ursachen, z. B. Erdbeben, Blitzschlag, Überschwemmung; – Arbeitsverfahren; – Einsätze unter schweren Arbeitsbedingungen, die besondere Maßnahmen erfordern, z. B. unter außergewöhnlichen Umweltbedingungen (unter-20 °C oder über +40 °C), korrosiven Umgebungen, kontaminierten Umgebungen, starken Magnetfeldern; – Gefahren durch frei schwingende Lasten.*Inhaltsverzeichnis

DIN EN 15954-1:2014 Edition

Tue, 05 Nov 2024 15:57:04 +0000

Railway applications - Track - Trailers and associated equipment - Part 1: Technical requirements for running and working

Published By	Publication Date	Number of Pages
DIN	2014-06	54

DIN EN 14033-4:2019 Edition

Tue, 05 Nov 2024 15:42:40 +0000

This European Standard deals with the technical requirements to minimize the specific railway hazards of machines and other vehicles used for construction, maintenance and inspection of track, structures, track formation and fixed electric traction equipment, which can arise during the commissioning, the operation and the maintenance of machines when carried out in accordance with the specification given by the manufacturer or his authorised representative when designed and intended for running, travelling and/or working on urban railways only.The requirements in this standard amend those in Parts 1, 2 and 3 of EN 14033 as required for the use of the machine on urban railways.This European Standard does not apply to the following:- the requirements for quality of the work or performance of the machine;- the specific requirements established by the machine operator for the use of machines, which will be the subject of negotiation between the manufacturer and the controller of an urban railway.This European Standard does not establish the additional requirements for the following:- operation subject to special rules, e. g. potentially explosive atmospheres;- hazards due to natural causes, e. g. earthquake, lightning, flooding;- working methods;- operation in severe working conditions requiring special measures, e. g. work in tunnels or in cuttings, extreme environmental conditions such as: freezing temperatures, high temperatures, corrosive environments, tropical environments, contaminating environments, strong magnetic fields;- hazards occurring when used to handle suspended loads which may swing freely.

DIN EN 14033-3:2017 Edition

Tue, 05 Nov 2024 15:42:39 +0000

Diese Europäische Norm legt die signifikanten Gefährdungen, Gefährdungssituationen und Gefährdungsereignisse fest, die von schienengebundenen Maschinen ausgehen können und während ihres Einsatzes auf Eisenbahnstrecken entstehen können. Diese Maschinen sind für den Einsatz bei Bau, Instandhaltung und Inspektion von Gleisen, Bauwerken, Infrastrukturanlagen und Fahrleitungsanlagen bei bestimmungsgemäßer Verwendung vorgesehen sowie unter Bedingungen der vom Hersteller vorhersehbaren missbräuchlichen Verwendung, siehe Abschnitt 4. Diese Europäische Norm gilt für schienengebundene Maschinen und andere Fahrzeuge – nachfolgend Maschinen genannt – für Arbeiten ausschließlich auf dem Gleis (unter Ausnutzung der Reibung zwischen Schiene und Rädern) sowie für Maschinen, die sich in Arbeitsstellung teilweise auf dem Schotter oder auf dem Planum abstützen und für Bau, Instandhaltung und Inspektion von Gleisen, Bauwerken, Infrastrukturanlagen und Fahrleitungsanlagen verwendet werden. Diese Europäische Norm gilt für Maschinen, die für die Beeinflussung von Signal- und Steuerungssystemen gebaut sind. Anforderungen an ähnliche Maschinen sind in anderen Europäischen Normen festgelegt, siehe Anhang G. Diese Europäische Norm legt die gemeinsamen Gefährdungen unter üblichen Bedingungen während des Fahrens, des Zusammenbaus, der Aufrüstung, der Inbetriebnahme, der Benutzung (einschließlich Einstellung, Programmierung und Prozessumstellung), Arbeitseinsatz, Reinigen, Fehlersuche, Instandhaltung und Außerbetriebsetzung der Maschinen fest. Bei außergewöhnlichen Umständen können zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen erforderlich sein, z. B. extreme Umgebungstemperaturen, hoch korrosive oder kontaminierte Umgebung, z.B. verursacht durch Chemikalien, und potentiell explosive Atmosphäre. Besondere Maßnahmen für außergewöhnliche Bedingungen werden in dieser Europäischen Norm nicht festgelegt. Die besonderen Maßnahmen für außergewöhnliche Bedingungen, festgelegt vom Betreiber der Eisenbahninfrastruktur und vom Hersteller und/oder Maschinenbetreiber festgelegte Anforderungen, wie im Anwendungsbereich genannt, werden in dieser Europäischen Norm nicht festgelegt. Wenn solche zusätzlichen Maßnahmen notwendig sind, sollten sie zwischen dem Hersteller und dem Maschinenbetreiber vereinbart werden. Unabhängig von dieser Europäischen Norm ist der Hersteller für die Durchführung risikomindernden Maßnahmen verantwortlich, die für zusätzliche Gefahren gelten oder zusätzliche Anforderungen enthalten. Anmerkung: Diese Europäische Norm behandelt die Gefahren beim Einsatz der Maschinen auf dem Gleis. Andere Normen für besondere Maschinen, so weit vorhanden, müssen zusätzlich zu dieser Europäischen Norm berücksichtigt werden, um die vollständigen Anforderungen zu erhalten. Die behandelten gemeinsamen Gefährdungen berücksichtigen allgemeine Gefährdungen, die durch die Maschinen verursacht werden und auch Gefährdungen durch die folgenden maschinenspezifischen Funktionen, die bei zwei oder mehr Maschinenarten vorhanden sind: – Schotter ausheben, Schotter reinigen, Schotter planieren, Schotter verdichten; – Stopfen; – Gleis erneuern; – Kranarbeiten; – Instandhalten der Bestandteile der Infrastruktur; während Aufrüstung, Einsatz, Instandhaltung und Wartung. Diese Europäische Norm behandelt die spezifischen Maschinenfunktionen nicht umfassend, ausgenommen die im vorherigen Absatz angeführten, und auch nicht alle möglichen Gefährdungen, die an den Gesamtmaschinen oder bei Kombination verschiedener Funktionen entstehen können. Für solche spezifischen Funktionen oder Gefährdungen wird die Anwendung spezieller Europäischer Normen empfohlen. Diese Europäische Norm behandelt nicht: – Anforderungen in Bezug auf Arbeitsqualität und Maschinenleistung; – Maschinen, die die Oberleitung für Traktionszwecke benutzen; – besondere Anforderungen, die durch den Betreiber der Eisenbahninfrastruktur festgelegt werden; – zusätzliche oder alternative Anforderungen, die durch den Hersteller und/oder Maschinenbetreiber festgelegt werden.*Inhaltsverzeichnis