{"id":521132,"date":"2024-11-05T15:02:56","date_gmt":"2024-11-05T15:02:56","guid":{"rendered":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/uncategorized\/csa-m424-2-f16-c2020\/"},"modified":"2024-11-05T15:02:56","modified_gmt":"2024-11-05T15:02:56","slug":"csa-m424-2-f16-c2020","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/publishers\/csa\/csa-m424-2-f16-c2020\/","title":{"rendered":"CSA M424.2-F16 (C2020)"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9face<\/strong><\/p>\n

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Ce document constitue la deuxi\u00e8me \u00e9dition de la CSA M424.2, Engins automoteurs hors-rails, \u00e0 moteur diesel pour utilisation dans des mines souterraines non grisouteuses<\/em>, et remplace l\u2019\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente publi\u00e9e en 1990.<\/p>\n

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Voici les principaux changements apport\u00e9s \u00e0 cette \u00e9dition :<\/p>\n

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a) Le carburant de r\u00e9f\u00e9rence utilis\u00e9 pour les essais a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 afin d\u2019\u00eatre conforme \u00e0 la norme US CFR 40 1065.703.<\/p>\n

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b) L\u2019expression \u00abparticules de combustion diesel\u00bb est utilis\u00e9e au lieu du terme \u00abparticules\u00bb et remplace \u00e9galement l\u2019expression \u00abconcentration de poussi\u00e8res combustibles inhalables\u00bb dans la formule de l\u2019indice de toxicit\u00e9 des gaz d\u2019\u00e9chappement (ITE).<\/p>\n

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c) Le crit\u00e8re de toxicit\u00e9 des \u00e9missions a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 afin de tenir compte des pratiques actuelles en mati\u00e8re d\u2019essai.<\/p>\n

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d) Les essais dynamom\u00e9triques des \u00e9missions polluantes ont \u00e9t\u00e9 revus afin de tenir compte des pratiques actuelles en mati\u00e8re d\u2019essai.<\/p>\n

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e) Le calcul du d\u00e9bit de ventilation a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 afin de remplacer le facteur d\u2019ITE par le rapport de dilution.<\/p>\n

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f) Les articles qui portent sur le syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement du moteur et les dispositifs antipollution ont \u00e9t\u00e9 revus afin de tenir compte de la technologie actuelle de conception des moteurs et des syst\u00e8mes d\u2019\u00e9chappement.<\/p>\n

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g) Afin de satisfaire aux exigences administratives actuelles, plusieurs articles de la norme ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour ou renum\u00e9rot\u00e9s.<\/p>\n

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Le Groupe CSA tient \u00e0 souligner que l\u2019\u00e9laboration de cette norme a \u00e9t\u00e9 rendue possible, en partie, par le soutien financier du MDEC (Mining Diesel Emissions Council) et de Catalytic Exhaust Products Ltd.<\/p>\n

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Domaine d\u2019application<\/strong><\/p>\n

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1.1<\/p>\n

Cette norme \u00e9nonce les exigences techniques et les m\u00e9thodes relatives \u00e0 la conception, aux performances et \u00e0 la mise \u00e0 l\u2019essai des engins automoteurs neufs ou n\u2019ayant pas encore servi, hors-rails et \u00e0 moteur diesel, pour utilisation dans des mines souterraines non grisouteuses.<\/p>\n

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1.2<\/p>\n

Cette norme s\u2019applique aux engins pesant 45 000 kg ou moins, con\u00e7us pour circuler sur sol horizontal \u00e0 la vitesse maximale de 32 km\/h ou moins.<\/p>\n

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1.3<\/p>\n

Cette norme ne traite pas des crit\u00e8res de performances ni des \u00e9preuves des syst\u00e8mes de freinage.<\/p>\n

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Note : Les exigences relatives \u00e0 la fabrication des freins, \u00e0 la puissance d\u2019arr\u00eat ainsi qu\u2019\u00e0 la mise \u00e0 l\u2019essai des syst\u00e8mes de freinage sont \u00e9nonc\u00e9es dans la CAN\/CSA-M424.3.<\/p>\n

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1.4<\/p>\n

Dans cette norme, le terme \u00abdoit\u00bb indique une exigence, c\u2019est-\u00e0-dire une prescription que l\u2019utilisateur doit respecter pour assurer la conformit\u00e9 \u00e0 la norme; \u00abdevrait\u00bb indique une recommandation ou ce qu\u2019il est conseill\u00e9 mais non obligatoire de faire; et \u00abpeut\u00bb indique une possibilit\u00e9 ou ce qu\u2019il est permis de faire.<\/p>\n

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Les notes qui accompagnent les articles ne comprennent pas de prescriptions ni de recommandations. Elles servent \u00e0 s\u00e9parer du texte les explications ou les renseignements qui ne font pas proprement partie de la norme.<\/p>\n

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Les notes au bas des figures et des tableaux font partie de ceux-ci et peuvent \u00eatre r\u00e9dig\u00e9es comme des prescriptions.<\/p>\n

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Les annexes sont qualifi\u00e9es de normatives (obligatoires) ou d\u2019informatives (facultatives) pour en pr\u00e9ciser l\u2019application.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Engins automoteurs hors-rails, \u00e0 moteur diesel pour utilisation dans des mines souterraines non grisouteuses (Incorporation de historique des modifications 2016)<\/b><\/p>\n\n\n\n\n
Published By<\/td>\nPublication Date<\/td>\nNumber of Pages<\/td>\n<\/tr>\n
CSA<\/b><\/a><\/td>\n2016<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"featured_media":521143,"template":"","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"ep_exclude_from_search":false},"product_cat":[233,679,2674],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-521132","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-13-180","7":"product_cat-35-180","8":"product_cat-csa","10":"first","11":"instock","12":"sold-individually","13":"shipping-taxable","14":"purchasable","15":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product\/521132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/media\/521143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=521132"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=521132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}