{"id":517592,"date":"2024-11-05T14:46:08","date_gmt":"2024-11-05T14:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/uncategorized\/csa-b335-f15-c2020\/"},"modified":"2024-11-05T14:46:08","modified_gmt":"2024-11-05T14:46:08","slug":"csa-b335-f15-c2020","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/publishers\/csa\/csa-b335-f15-c2020\/","title":{"rendered":"CSA B335-F15 (C2020)"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9face<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Ce document constitue la troisi\u00e8me \u00e9dition de la CSA B335, Norme de s\u00e9curit\u00e9 pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs et remplace les \u00e9ditions ant\u00e9rieures publi\u00e9es en 2004 et 1994. Cette norme prescrit les \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s d'un programme de s\u00e9curit\u00e9 pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs et pr\u00e9sente les qualifications recommand\u00e9es pour les formateurs de caristes, ainsi que pour les techniciens et le personnel d'entretien.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Cette \u00e9dition de la B335 a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour et harmonis\u00e9e avec les exigences en mati\u00e8re de conception, de classification et d'entretien des normes ANSI\/ITSDF B56.1 et ANSI\/ITSDF B56.6. Les modifications et ajouts importants qui suivent ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9s aux exigences et aux lignes directrices de la deuxi\u00e8me \u00e9dition:<\/p>\n

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a) La troisi\u00e8me \u00e9dition comporte de nouveaux renvois aux normes de la s\u00e9rie CSA Z1000 en mati\u00e8re de gestion de la SST, \u00e0 la CSA A344.1, Guide de l'utilisateur des palettiers en acier, \u00e0 la CSA Z460-F13, Ma\u00eetrise des \u00e9nergies dangereuses, et \u00e0 la CSA Z462, S\u00e9curit\u00e9 en mati\u00e8re d'\u00e9lectricit\u00e9 au travail.\u00a0<\/p>\n

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b) Les exigences relatives \u00e0 la conception des installations ont \u00e9t\u00e9 \u00e9toff\u00e9es (article 4.5.5.1).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

c) Les exigences relatives aux all\u00e9es et aux obstructions ont \u00e9t\u00e9 rehauss\u00e9es (article 4.5.6).\u00a0<\/p>\n

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d) Des pr\u00e9cisions ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es aux crit\u00e8res pour la s\u00e9lection des chariots \u00e9l\u00e9vateurs pour une application donn\u00e9e (article 4.6.1).\u00a0<\/p>\n

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e) Les exigences relatives aux dispositifs de protection du poste du cariste ont \u00e9t\u00e9 rehauss\u00e9es (article 4.8.4.3).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

f) Les exigences relatives \u00e0 l'inspection avant l'utilisation ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9es (article 4.9.1 and annexe A).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

g) L'exigence de proc\u00e9der \u00e0 des appr\u00e9ciations du risque renvoie d\u00e9sormais \u00e0 la CSA Z1002).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

h) Les exigences relatives \u00e0 la manutention des charges ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es (article 4.9.5).\u00a0<\/p>\n

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i) De nouvelles exigences relatives aux chariots \u00e9l\u00e9vateurs entrant dans des remorques ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es (article 4.9.7.3).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

j) Les exigences relatives \u00e0 l'utilisation d'un chariot \u00e9l\u00e9vateur pour lever des travailleurs ont \u00e9t\u00e9 \u00e9toff\u00e9es (article 4.9.9).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

k) La proc\u00e9dure \u00e0 suivre pour le cariste qui doit quitter son poste a \u00e9t\u00e9 rendue plus explicite (article 4.9.12).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

l) Les exigences relatives \u00e0 la sant\u00e9 et \u00e0 la forme physique des caristes ont \u00e9t\u00e9 simplifi\u00e9es (article 4.10).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

m) Les principes de conception ergonomique (article 5.3 et annexe C) renvoient d\u00e9sormais \u00e0 la CSA Z1004.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

n) Les exigences relatives \u00e0 la formation des caristes (article 6) renvoient d\u00e9sormais \u00e0 la CSA Z1001.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

o) De nombreuses modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es aux exigences relatives \u00e0 la formation afin de tenir compte des modifications apport\u00e9es aux exigences en mati\u00e8re d'utilisation, de s\u00e9curit\u00e9, d'inspection et d'entretien dans la norme.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

p) Des modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es aux exigences relatives au recyclage (article 6.21).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

q) Des ajouts ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9s aux qualifications de base des caristes (article 6.22).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

r) Les exigences relatives \u00e0 la ma\u00eetrise des dangers li\u00e9s aux sources d'\u00e9nergie lors des travaux d'entretien renvoient d\u00e9sormais \u00e0 la CSA Z460 (article 8.1.6).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

s) Les exigences relatives aux inspections avant l'utilisation et aux inspections d'entretien planifi\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 rehauss\u00e9es (article 8.2).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

t) Une annexe sur le rechargement des batteries a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e (annexe D).<\/p>\n

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u) Un exemple de formulaire d'\u00e9valuation du cariste a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 (annexe F).\u00a0<\/p>\n

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Domaine d'application<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

1.1<\/p>\n

Cette norme s'applique \u00e0 la conception, \u00e0 l'utilisation et \u00e0 l'entretien des chariots \u00e9l\u00e9vateurs motoris\u00e9s des cat\u00e9gories 1, 2, 3, 4, 5 et 7 ; de plus, certains articles s'appliquent aux v\u00e9hicules de la cat\u00e9gorie 6, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 grande lev\u00e9e non motoris\u00e9s, ainsi qu'aux v\u00e9hicules de transport de personnel et de charges. Voir \u00e0 l'annexe B la liste et la description de diverses cat\u00e9gories de ces v\u00e9hicules.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

1.2<\/p>\n

Le but de cette norme est de promouvoir la s\u00e9curit\u00e9 des chariots \u00e9l\u00e9vateurs et de r\u00e9duire au minimum les risques de blessures pour les travailleurs en prescrivant les \u00e9l\u00e9ments essentiels d'un programme de s\u00e9curit\u00e9 pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs, ainsi que les exigences visant la conception, la construction, l'entretien, l'inspection et l'utilisation s\u00e9curitaire des chariots \u00e9l\u00e9vateurs, ainsi que la formation des caristes.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Cette norme pr\u00e9sente aussi un aper\u00e7u des qualifications recommand\u00e9es pour les formateurs de caristes et pour les techniciens d'entretien de ces v\u00e9hicules.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

De plus, les organismes r\u00e9glementaires canadiens des administrations f\u00e9d\u00e9rales, provinciales ou autres peuvent utiliser cette norme comme guide pour l'\u00e9laboration et l'adoption de lois, de r\u00e8glements et de directives sur l'utilisation des chariots \u00e9l\u00e9vateurs, dans le cadre de programmes de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 au travail.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

1.3<\/p>\n

Le chapitre 4 de cette norme prescrit les \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s d'un programme de s\u00e9curit\u00e9 pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs, notamment des exigences g\u00e9n\u00e9rales relatives \u00e0 la sant\u00e9et \u00e0 la forme physique des caristes.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

1.4<\/p>\n

Le chapitre 5 de cette norme \u00e9tablit des normes de s\u00e9curit\u00e9 pour la conception et la construction des chariots \u00e9l\u00e9vateurs.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

1.5<\/p>\n

Le chapitre 6 de cette norme pr\u00e9sente les exigences minimales visant les s\u00e9ances de familiarisation et les cours de formation (pour d\u00e9butants, permanents et de perfectionnement) pour l'utilisation des chariots \u00e9l\u00e9vateurs et de leurs divers accessoires.\u00a0<\/p>\n

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Notes :\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

1) \u00c0 cause de diff\u00e9rences entre les divers mod\u00e8les de v\u00e9hicules de la cat\u00e9gorie 6 (chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 grande lev\u00e9e non motoris\u00e9s et v\u00e9hicules de transport de personnel et de charges), il se peut que seulement certaines parties du chapitre 6 soient pertinentes ; toutefois, on doit donner aux caristes des v\u00e9hicules de cette cat\u00e9gorie une formation appropri\u00e9e.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

2) La formation professionnelle et (ou) la familiarisation des caristes pour certains types de chariots \u00e9l\u00e9vateurs qui pr\u00e9sentent des exigences particuli\u00e8res, qui n\u00e9cessitent du mat\u00e9riel sp\u00e9cialis\u00e9 et (ou) qui sont utilis\u00e9s dans un milieu de travail d\u00e9termin\u00e9 s'ajoutent aux exigences de base relatives \u00e0 la formation qui sont prescrites dans cette norme.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

1.6<\/p>\n

Le chapitre 7 de cette norme pr\u00e9sente un aper\u00e7u des qualifications minimales que doivent poss\u00e9der les formateurs qui donnent des cours dans le cadre d'un programme de formation de caristes (voir le chapitre 6).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

1.7<\/p>\n

Le chapitre 8 de cette norme porte sur l'inspection, l'entretien et les r\u00e9parations des chariots \u00e9l\u00e9vateurs et de leurs accessoires.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

1.8<\/p>\n

Le chapitre 9 de cette norme pr\u00e9sente un aper\u00e7u des qualifications minimales que doivent poss\u00e9der les techniciens d'entretien charg\u00e9s de l'inspection et de l'entretien des chariots \u00e9l\u00e9vateurs (voir le chapitre 8).\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

1.9<\/p>\n

Les valeurs indiqu\u00e9es en unit\u00e9s SI sont les valeurs officielles dans cette norme. Les valeurs entre parenth\u00e8ses sont donn\u00e9es \u00e0 titre d'information et pour fin de comparaison seulement.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

1.10<\/p>\n

Dans cette norme, le terme \u00abdoit\u00bb indique une exigence, c'est-\u00e0-dire une prescription que l'utilisateur doit respecter pour assurer la conformit\u00e9 \u00e0 la norme ; \u00abdevrait\u00bb indique une recommandation ou ce qu'il est conseill\u00e9 mais non obligatoire de faire ; et \u00abpeut\u00bb indique une possibilit\u00e9 ou ce qu'il est permis de faire.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Les notes qui accompagnent les articles ne comprennent pas de prescriptions ni de recommandations. Elles servent \u00e0 s\u00e9parer du texte les explications ou les renseignements qui ne font pas proprement partie de la norme.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Les notes au bas des figures et des tableaux font partie de ceux-ci et peuvent \u00eatre r\u00e9dig\u00e9es comme des prescriptions.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Selon leur type d'application, les annexes sont d\u00e9sign\u00e9es comme \u00e9tant normatives (obligatoires) ou informatives (facultatives).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Norme de s\u00e9curit\u00e9 pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/b><\/p>\n\n\n\n\n
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CSA<\/b><\/a><\/td>\n2015<\/td>\n89<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"featured_media":517610,"template":"","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"ep_exclude_from_search":false},"product_cat":[22,2674],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-517592","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-22","7":"product_cat-csa","9":"first","10":"instock","11":"sold-individually","12":"shipping-taxable","13":"purchasable","14":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product\/517592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/media\/517610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=517592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=517592"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=517592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}