Diese Europ\u00e4ische Norm legt die signifikanten Gef\u00e4hrdungen, Gef\u00e4hrdungssituationen und Gef\u00e4hrdungsereignisse fest, die von schienengebundenen Maschinen ausgehen k\u00f6nnen und w\u00e4hrend ihres Einsatzes auf Eisenbahnstrecken entstehen k\u00f6nnen. Diese Maschinen sind f\u00fcr den Einsatz bei Bau, Instandhaltung und Inspektion von Gleisen, Bauwerken, Infrastrukturanlagen und Fahrleitungsanlagen bei bestimmungsgem\u00e4\u00dfer Verwendung vorgesehen sowie unter Bedingungen der vom Hersteller vorhersehbaren missbr\u00e4uchlichen Verwendung, siehe Abschnitt 4. Diese Europ\u00e4ische Norm gilt f\u00fcr schienengebundene Maschinen und andere Fahrzeuge – nachfolgend Maschinen genannt – f\u00fcr Arbeiten ausschlie\u00dflich auf dem Gleis (unter Ausnutzung der Reibung zwischen Schiene und R\u00e4dern) sowie f\u00fcr Maschinen, die sich in Arbeitsstellung teilweise auf dem Schotter oder auf dem Planum abst\u00fctzen und f\u00fcr Bau, Instandhaltung und Inspektion von Gleisen, Bauwerken, Infrastrukturanlagen und Fahrleitungsanlagen verwendet werden. Diese Europ\u00e4ische Norm gilt f\u00fcr Maschinen, die f\u00fcr die Beeinflussung von Signal- und Steuerungssystemen gebaut sind. Anforderungen an \u00e4hnliche Maschinen sind in anderen Europ\u00e4ischen Normen festgelegt, siehe Anhang G. Diese Europ\u00e4ische Norm legt die gemeinsamen Gef\u00e4hrdungen unter \u00fcblichen Bedingungen w\u00e4hrend des Fahrens, des Zusammenbaus, der Aufr\u00fcstung, der Inbetriebnahme, der Benutzung (einschlie\u00dflich Einstellung, Programmierung und Prozessumstellung), Arbeitseinsatz, Reinigen, Fehlersuche, Instandhaltung und Au\u00dferbetriebsetzung der Maschinen fest. Bei au\u00dfergew\u00f6hnlichen Umst\u00e4nden k\u00f6nnen zus\u00e4tzliche Sicherheitsma\u00dfnahmen erforderlich sein, z. B. extreme Umgebungstemperaturen, hoch korrosive oder kontaminierte Umgebung, z.B. verursacht durch Chemikalien, und potentiell explosive Atmosph\u00e4re. Besondere Ma\u00dfnahmen f\u00fcr au\u00dfergew\u00f6hnliche Bedingungen werden in dieser Europ\u00e4ischen Norm nicht festgelegt. Die besonderen Ma\u00dfnahmen f\u00fcr au\u00dfergew\u00f6hnliche Bedingungen, festgelegt vom Betreiber der Eisenbahninfrastruktur und vom Hersteller und\/oder Maschinenbetreiber festgelegte Anforderungen, wie im Anwendungsbereich genannt, werden in dieser Europ\u00e4ischen Norm nicht festgelegt. Wenn solche zus\u00e4tzlichen Ma\u00dfnahmen notwendig sind, sollten sie zwischen dem Hersteller und dem Maschinenbetreiber vereinbart werden. Unabh\u00e4ngig von dieser Europ\u00e4ischen Norm ist der Hersteller f\u00fcr die Durchf\u00fchrung risikomindernden Ma\u00dfnahmen verantwortlich, die f\u00fcr zus\u00e4tzliche Gefahren gelten oder zus\u00e4tzliche Anforderungen enthalten. Anmerkung: Diese Europ\u00e4ische Norm behandelt die Gefahren beim Einsatz der Maschinen auf dem Gleis. Andere Normen f\u00fcr besondere Maschinen, so weit vorhanden, m\u00fcssen zus\u00e4tzlich zu dieser Europ\u00e4ischen Norm ber\u00fccksichtigt werden, um die vollst\u00e4ndigen Anforderungen zu erhalten. Die behandelten gemeinsamen Gef\u00e4hrdungen ber\u00fccksichtigen allgemeine Gef\u00e4hrdungen, die durch die Maschinen verursacht werden und auch Gef\u00e4hrdungen durch die folgenden maschinenspezifischen Funktionen, die bei zwei oder mehr Maschinenarten vorhanden sind: – Schotter ausheben, Schotter reinigen, Schotter planieren, Schotter verdichten; – Stopfen; – Gleis erneuern; – Kranarbeiten; – Instandhalten der Bestandteile der Infrastruktur; w\u00e4hrend Aufr\u00fcstung, Einsatz, Instandhaltung und Wartung. Diese Europ\u00e4ische Norm behandelt die spezifischen Maschinenfunktionen nicht umfassend, ausgenommen die im vorherigen Absatz angef\u00fchrten, und auch nicht alle m\u00f6glichen Gef\u00e4hrdungen, die an den Gesamtmaschinen oder bei Kombination verschiedener Funktionen entstehen k\u00f6nnen. F\u00fcr solche spezifischen Funktionen oder Gef\u00e4hrdungen wird die Anwendung spezieller Europ\u00e4ischer Normen empfohlen. Diese Europ\u00e4ische Norm behandelt nicht: – Anforderungen in Bezug auf Arbeitsqualit\u00e4t und Maschinenleistung; – Maschinen, die die Oberleitung f\u00fcr Traktionszwecke benutzen; – besondere Anforderungen, die durch den Betreiber der Eisenbahninfrastruktur festgelegt werden; – zus\u00e4tzliche oder alternative Anforderungen, die durch den Hersteller und\/oder Maschinenbetreiber festgelegt werden.*Inhaltsverzeichnis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bahnanwendungen – Oberbau – Schienengebundene Bau- und Instandhaltungsmaschinen – Teil 3: Allgemeine Sicherheitsanforderungen<\/b><\/p>\n\n\n
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